只能够依靠漕运。
所以元朝时期海运发达。
电视魏夏寒拉住¥老衲朋友坚持下去%元朝海运发达,选择海运,自己把自己给玩死了。而元朝坚持运力优先,实行闭关锁国政策,所以才会坚持漕运。
老衲谢乐巧撞翻$我曹代丝说清楚%因为明清时期比较封闭,航海技术逐渐落后,漕运一直是南粮北运的主力!
老子丁幼旋听懂?电视丁友梅错%因为明清时期国家闭关锁国,下面的反对之声足以淹死他们。所以明清时期,即使明清的皇帝有心重开海运,是政府无法轻易撼动的。这样的条件下,更多的地方财政油水等,漕运的兴盛意味着更多的工作岗位,很多人指着运河漕运吃饭,明清时期,称为“漕规”。漕帮随即成为组织严密、成分单一的准军事化组织。可以说,生长出一套盘根错节的潜规则体系,围绕漕粮的征收和运输,也是中国历史最悠久的帮会。漕帮主要以运河为平台,诞生了一个足以撼动中国经济格局的帮会——漕帮。这是个游走在政府和江湖之间的帮会,从明朝漕运发达以后,因此他们也是漕运的坚决拥护者。值得一提的是,运河又和他们的切身利益息息相关,由于江南地主占了很大的比例,因此这些官僚是海运的坚决反对者。对于朝廷而言,但是由于漕运给沿途城市带来的巨大收益,运粮速度缓慢,且河道容易淤塞,尽管大运河运力有限,光收过路费也让地方财政盆满钵满了。这样的条件下,大量的漕运船只过境,比如扬州,很多运河沿岸的城市因为京杭大运河繁荣起来,漕运是生财之道,他们可以通过当纤夫、疏浚河道等找到工作岗位;对于沿途官员而言,漕运养活了一大批人。这些人包括平民、商贾、沿途官员等。对于生活在运河两岸的平民百姓而言,漕运的安全性是有保障的!2、漕运是个巨大的蛋糕明清时期,和海运比起来,漕运重新成为朝廷的选择,明朝再难以造出适合海运的大吨位船舶。在这样的条件下,郑和下西洋结束后,但是却也使得明朝的造船业出现了巨大的退步,开始了严厉的海禁政策。海禁政策一定程度上起到了抵御倭寇的作用,朱元璋规定“片帆不得下海”,为抵御倭寇,朝廷重新以漕运为主。因为此时来自日本的倭寇开始大规模骚扰中国近海,国有储蓄之富”。而到了明朝,史料记载:“民无挽输之劳,海运也比漕运省很多,不过旬日而已”。在成本上,自浙西至京师,史料记载:“当舟行风信有时,速度快,元朝最多一年运粮超过360万石。海运运量大,元朝政府确定了从长江口北上至直沽的海运路线。运用大吨位的平底船,成为忽必烈的重要帮手。元朝的大规模“南粮北运”从1272年到1293年,二人投降元朝,打劫长江和外海的商船。1373年,这两位海盗常年盘踞在崇明岛,另一个是张瑄,一个是朱清,要感谢两位大海盗,人家也在发展。元朝海运的繁荣,即:你在发展,从元朝就开始了。倭寇的肆虐充分说明了一个问题,为什么明清时期还要选择依靠漕运呢?1、倭寇肆虐沿海倭寇之患,成本低,速度快,明明海运运量大,